Charakterystyka ogólna: | Nowej generacji mineralny, wielosezonowy olej silnikowy przeznaczony do pracy w najbardziej obciążonych współczesnych silnikach wysokoprężnych szczególnie w dużych samochodach ciężarowych, sprzęcie budowlanym i autobusach.
Gwarantuje:
• maksymalną moc silnika w ekstremalnych warunkach
• czystość silnika poprzez utrzymanie sadzy w zawiesinie
• zmniejszenie zużycia paliwa i oleju
• stabilną jakość oleju
• długą żywotność silnika
• długie przebiegi między wymianami
• obniżone koszty eksploatacji taboru samochodowego
• ochronę środowiska naturalnego |
Zastosowanie: | Platinum Ultor Plus 15W-40 przeznaczony jest przede wszystkim do nowoczesnych silników wysokoprężnych spełniających wymagania Euro V wyposażonych w katalizatory SCR. Z powodzeniem można stosować go także w pojazdach starszych konstrukcji spełniających wymagania Euro IV, III, II, I. Unikalna kompozycja najwyższej jakości mineralnych olejów bazowych oraz dodatków uszlachetniających gwarantuje bezawaryjną pracę silnika w najtrudniejszych warunkach eksploatacji oraz niezmienne parametry oleju podczas ekstremalnie wydłużonych przebiegów.
W zakresie emisji NOx oraz PM (cząstki stałe) spełnia także normy EPA Tier I i II. |
Normy, aprobaty, specyfikacje: | Aprobaty:
MAN M 3275-1
VOLVO VDS-3
MACK EO-N
RENAULT VI RLD-2
CUMMINS CES 20078
MTU TYPE 2
TEDOM 258-3
AVIA - TYP SILNIKA: 712, D407, D421.76, D421.85
Spełnia wymagania:
MB-APPROVAL 228.3
MB-APPROVAL 229.1
CUMMINS CES 20071/72/75/76/77
VOLKSWAGEN 505.00
SCANIA (DOTYCZY SILNIKÓW SCANIA EURO III I EURO IV Z OKRESAMI MIĘDZYWYMIANOWYMI 60.000 KM)
DAF EUR 2 I EUR 3
IVECO
DEUTZ DQC-III-05
MACK EO-M PLUS
DETROIT DIESEL 7SE 270
CATERPILLAR ECF-1A
REKOMENDACJE, REFERENCJE
XCMG EUROPA
LIUGONG POLAND
ISUZU |
